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零部件公司生产计划管理系统需求分析
1、企业背景介绍
本次实施ERP SAP的企业:xx有限公司(以下简称 零部件公司)早在上世纪60年代就开发生产了汽车板簧产品,经过40多年的 发展,已建成为国内生产汽车弹簧的大型专业厂家,进入了中国汽车零部件百 强企业行业。公司拥有国内一流水平的汽车板簧、稳定杆和扭杆生产线,具有 年产汽车板簧5万吨、稳定杆60万件、扭杆20万件的生产能力。产品覆盖重、 中、轻、微等300多个车型,上千个规格品种,产品性能达到国际先进水平, 是国内品种规格最齐全,保供能力最强的企业之一。经过坚持不懈的努力和辛 勤的培育,公司确定的“求实创新、赶超一流"的企业方针和“打造弹簧精品, 致力报效社会"的企业经营理念,已经成为全体员工的共同价值取向和行为准 则。通过吸引和引进现代化企业管理理念,运用信息化技术手段,按照“决策 科学化、管理制度化、工作程序化’’原则,逐步构建起完善的现代化管理体系。 公司坚持“企业争一流、产品创名牌,服务保满意”的质量方针,已通过 QEO一体化贯标认证,确保了产品质量在生产各个环节都能得到有效控制,实 现产品的最优化。依托放大特钢所具有的汽车零部件用钢一汽车零部件生产产 业链的优势,以及有较好的工业用圆钢生产硬件设施,形成“冶炼--'-$L,锘O弹簧 扁钢一板簧”完整的产业链和“冶炼一轧制弹簧圆钢一扭杆、稳定杆”的完整 产业链,提高了市场竞争力,并精心打造的“长力”这一汽车弹簧行业中的著 名品牌。2005年,“长力”牌汽车板簧获江西省名牌产品称号,公司连续多年 被评为江西省质量管理先进企业。 公司技术力量雄厚,有较强的研发实力.企业设 有研发中心和技术质量部,具有大专以上学历的工程技术人员100多人,专门 从事新产品的研究开发、技术攻关和技术服务;在产品的开发设计上已经全面 使用CAD、UG和C3P等板簧专业设计软件,提高了满足用户新品开发需求不 断增长的能力。同时,公司还特别注重与上下游知名企业和科研院所的合作, 目前己与二汽、上海同济同捷公司等单位合作共同开发生产新品,不断优化产 品结构,确保公司在市场竞争中始终立于领先的地位。 公司坚持以市场为导向,以客户为中心,实施立足配套,兼顾维修,诚信 立市,服务为先的营销策略。在全国各地设有经销点和分销商,形成了完善的销售网络和长期稳定的客户群体;运用现代化的信息平台,建立起完善的物流 配送体系,做到全天候发货,全方位为客户服务,树立了良好的企业信誉。现 在,公司产品配套供应给东南、柳微、江铃、郑州日产、宝马、重汽、北汽等 几十家国内重点汽车生产商,并远销出口到东南亚、中东、北美洲、欧洲及台 湾地区。
2、零部件公司生产计划管理系统需求分析
2003年,该公司就开始使用国内定制开发的ERP软件,主要用于简单核算 的进销存管理。在财务部门通过金蝶财务管理软件完成公司月度、季度、年度 报表工作。此外还有使用过自行编写的成本核算软件;企格(优企SEP)-ERP管理系统等。 2、存在的典型问题分析: (1)公司目前使用的ERP软件,由于未建立严格规范的物料编码规则,导 致物料基础数据中同一类物料常有多种命名方式,给物料信息查询、统计带来 不便。 (2)我们目前使用的订制软件对产品设计变更管控上存在缺陷:当产品出 现设计变更单重发生变化时,在ERP软件中通过修改物料基本信息调整产品单 重后,数据库中该产品单重随之发生变化仅存有最新的单重数。导致按原单重 出库的产品总量被改变,使销售、财务、仓储在月底对账时出现数据不符,必 须对该部分产品单独对账,不仅增加了工作量,还使各部门对ERP软件产生不 信任,导致部门间仍然各自建帐。在由于数据信息传输不畅、产品分类方式不 一致、不同部门同一产品在相同的分类规则中所归属的类别不同及管控需求不 同等方面睑影响下,常常出现工作无法正常对接。此类现象在销售、财务、仓 储月底对账现象反应尤其突出。 (3)目前生产的信息管理比较零散,各车间根据各自的习惯、需求建立自 己的生产报表,统计员建立公司级生产统计报表,报表之间不能有效的关联, 不仅增加了重复劳动量还容易出现数据的不统一,信息的共享形式各异。就生 产过程管理来说,目前是通过共享统计员建立的EXCEL报表,简单反馈产品在 各车间的转工数量和生产进度,难以直观反应产品在各工序的生产状况、开工 及完工时间等。更无法通过生产管理信息化在急件、插单等问题产生时进行科 学合理的调整,很难真正实现服务生产、协助生产的目的。
2.1企业所属汽车零部件行业特点
该公司隶属于汽车零部件行业,在我国汽车零部件行业尤其是汽车板簧、 杆件(稳定杆、扭杆)产业已形成了国有、私营多种所有制并存的局面。目前 我国已发展成为世界汽车板簧、杆件主要生产和消费的国家。我国板簧、杆件 行业小型企业较多,大中型企业较少。随着近年来,该行业竞争越来越激烈, 不少小型企业已面临亏损破产,企业管理者逐步意识到,原有简单粗狂的管理 模式已不再能满足市场发展的需要。此时,不少企业开始运用信息化技术管理 企业。但客观上说,多数企业还只是利用信息技术手段,进行孤立的、单一的 模块化的信息技术应用,信息化技术建设的水平还仅仅停留在初级阶段。
板簧、杆件行业属于典型的机械力n-E_行业流程制造工业,该行业在生产组 织是具有:品种多、数量少、加工周期长、工艺复杂的特点 ,该企业在实施ERP时,有以下特点: 1、物料管理是企业ERP的难点与重点 该公司加工生产的产品主要是汽车板簧、稳定杆、扭杆,三类产品品种众 多,而且对于不同类别的产品、同类产品不同客户的需求不同,导致在物料的 收集、储存和处理方法上都存在差别。而SAP系统标准定义的物料清单(BOM) 在该公司ERP实施中有着特殊的含义,即需要根据生产订单了解物料所需原材 料及油漆溶剂消耗的理论情况,便于与实际耗用情况进行对比分析。 2、生产过程控N-:II!常重要 板簧、杆件的加工工艺复杂,每个产品都要经过众多工序、子工序、并行 工序、替代工序才能成为产成品。其生产周期较长,因此涉及到工作中心和工 艺路线等相对较多。因此在生产过程控制时,如何根据具体工序、工作中心的 生产能力、生产现场设备运行状况等实际情况,合理、有效的进行数据统计, 准确计算单位工作中心的成本和生产能力以实现生产过程有效控制显{戥为重 要。同时,由于存在管控程度高、统计数据多与生产~线用到的信息化程度普 遍较低的矛盾,因此如何规划使用好生产能力,按照工序报工、反馈原材料、 能源、附配件、辅助材料消耗等数据显得格外重要。 3、业务流程再造和供应链管理很重要 由于企业物料的各有特性,加大了企业供应链管理与业务流程再造的难度。 目前该行业内的很多业内企业均是按照销售订单驱动生产组织的经营模式。存 ‘在产品以自己生产加工为主,也有部分工序外协完成的现象。但随着企业生产 规模的逐年增长,为确保在激烈的市场竞争环境下,保持行业内的领先地位, 企业的管理者已深深的体会到按照原有的依靠手工传递信息的简单管理模式存 在很多问题如:部门之间数据无法共享,由于部门间物料名称不一致、数据统 计口径不一致,导致常常花费大量人力物力进行对账;没有一个统一的沟通平 台和监督机制来处理问题:没有形成合力作用。由于管理信息滞后、不畅,造 成大量“事后管理"现象的发生,导致工作效率较低,管理成本增加。
3、零部件公司生产计划管理系统生产流程
主要生产部门: 成型车间、装配车间、杆件车间; 辅助配合部门: 储运中心、维修车间; 产品生产周期介绍:板簧生产周期大约为9天,其中:热成型5天、热处 理1天、装配3天;杆件生产周期大约为1 0天,其中:热成型5天、热处理1 天、装配4天。 板簧、杆件产品从接到销售订单到产品出库发货的周期大约为10至15天。 原材料采购周期为30天、常用辅料、备件、模具、附配件为7天、不常用 物质采购周期约为1 5—20天。 工艺流程: 板簧:下料一调整一冲孔一(卷耳、压延、包耳、打弯、切角)一淬火一 回火一喷丸一组装一预压分弧一喷漆; 杆件:下料一端成型一淬火一回火一喷丸一探伤一喷塑: 根据工序转工标贴进行生产现场物料管理,半成品没有按工序进行库存管 理,仅在盘点时统计具体产品半成品数量,最终产成品入库; 工作流程:销售接单(通过销售公司接单)一生产订单(生产机动部制造 公司订单)一生产机动部通过MRP运算得出附件需求计划、原材料需求计划一 下达生产计划一生产车间根据每天生产实际情况,物料、设备情况安排日生产 计划。 2、生产执行现状 生产车间进行成本中心考核。根据物料BoM的理论原材料、附配件及辅料 耗用量和标准工时信息制定成本预算; 现场物料采用领料制进行管理,即根据生产计划在生产加工过程中需要附 配件或辅料时到仓库领用。存在因相关材料领用不及时影响生产组织的情况; 生产班组之间通过交接班记录单进行生产情况数据传递,车间会将每天各 工序生产完工情况输入系统; 经常存在紧急订单插单的情况,而且插入订单后生产计划不做调整; 3、生产管理和生产遇到的问题和需求 实现按照各类信息不同进行检索的功能(如按具体规格、型号、孔径等); 工艺路线:一个产品对应多个工艺路线的处理,要求对每个工艺路线的消耗 进行分析。采用消耗比较小的工艺路线,工艺参数的配置,不同的工艺路线需 要配置不同的工艺路线参数; 业务处理过程中,数量与重量能自由的转换:并且数量和重量能直观的同时 看到; 要求BoM能实现分层级、多版本的统计,按BoM下级的物料的重量来统 计,按BoM一级的成品的统计;
目前各个车间部门要重复输入基础数据统计生产完成情况和物料消耗情况。
车间在进行各工序报表统计时,常常发生因数据反馈不准确(存在虚报现 象),影响统计分析。 希望能提供全面、灵活、强大的报表,用于生产计划管理。